Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye’nin, kesintisiz trafik akışı sağlayan yaklaşık 30 bin kilometrelik bölünmüş yol ağıyla, yıllık 6,3 milyon ton daha az karbondioksit salımı gerçekleştirdiğini bildirdi.
Bakan Uraloğlu, Bakanlığının “yeşil ulaşım” faaliyetlerine ait yazılı açıklama yaptı. Karbon ayak izi hesaplamasını Türkiye’de gerçekleştiren birinci bakanlık olduklarını belirten Uraloğlu, “Karayolları Genel Müdürlüğümüz (KGM), Orman Genel Müdürlüğünden sonra en fazla ağaç diken kamu kuruluşu olarak son 10 yılda yıllık ortalama 4,3 milyon fidan ve ağaç dikti. Bakanlık olarak da son 23 yılda 97 milyon fidanı toprakla buluşturduk.” sözünü kullandı.
Uraloğlu, yıllık 2 milyon ton asfaltın geri kazanımıyla kaynak ve güç verimliliği sağladıklarına işaret ederek, “6 bin 101 kilometre olan bölünmüş yol uzunluğunu 30 bin kilometreye yaklaştı, bu bölünmüş yol ağıyla sağlanan kesintisiz trafik akışıyla, yıllık 6,3 milyon ton daha az karbondioksit salımı gerçekleştirdik.” değerlendirmesinde bulundu.
“96 kilometrelik bisiklet yolunu hayata geçirdik”
Ekolojik köprü ve bisiklet yolu üzere çevreci uygulamaları hayata geçirmeye devam ettiklerini belirten Uraloğlu, “Elazığ Diyarbakır ayrımı-Sivrice vilayet yolu, Karadeniz kıyı yolu Trabzon geçişi ve Van Bölge Eğitim ve Araştırma Hastanesi üzere farklı noktalarda KGM eliyle 96 kilometrelik bisiklet yolunu hayata geçirdik, şu anda 38 kilometrelik bisiklet yolunun imal çalışmalarına devam ediyoruz.” sözünü kullandı.
Uraloğlu, etrafa hassas ulaşım projelerinde tabiatla ahengi temel aldıkların aktararak, açıklamasını şöyle sürdürdü: “Ülkemizin biyolojik çeşitliliğinin korunması ve yaban hayatı geçiş güzergahlarının sürdürülebilir biçimde yaşatılması maksadıyla mevcut kara yolu ağında tespit edilen geçiş noktalarında ekolojik köprüler inşa ediyoruz. Kara yolu ekolojik köprüleri kapsamında Karadeniz kıyı yolu üzerinde Ganita ve Pazarkapı ortasında, ayrıyeten Erzurum kuzey etraf yolunda ekolojik köprü çalışmalarımızı sürdürüyoruz. Konya-Aksaray devlet yolu, Kaş-Kalkan yolu ve Batman-Hasankeyf yolu Suçeken Boğazı mevkii üzere stratejik bölgelerde 19 yeni ekolojik köprü planlıyoruz. Ankara-Eskişehir Yüksek Süratli Tren Çizgisi’nde (YHT) 2021 yılında imali tamamlanan ekolojik köprü, dünyada yüksek süratli tren sınırı üzerinde inşa edilen birinci ekolojik köprü oldu. Halkalı-Kapıkule Süratli Tren Projesi kapsamında Kırklareli-Pancarköy ile Kırklareli-Ağayeri güzergahında iki ve Edirne-Kabaağaç güzergahında bir ekolojik köprünün üretimini tamamladık. Ankara-Eskişehir YHT Çizgisi’nde bir tane daha ekolojik köprü üretimi planlıyoruz.”
“13 milyon fidanı toprakla buluşturacağız”
Uraloğlu, Yeşil Vatan Seferberliği kapsamında Tarım ve Orman Bakanlığı ile “Her Bilet Bir Fidan Sevdamız Yeşil Vatan Kampanyası” protokolünün imzalandığını hatırlatarak, “Bir yıl boyunca Ankara-İstanbul, Ankara-Eskişehir, Ankara-Konya, Ankara-Karaman, İstanbul-Konya, İstanbul-Karaman, Eskişehir-İstanbul, Ankara-Sivas ve Sivas-İstanbul YHT sınırlarımızda seyahat eden her yolcumuz ismine bir fidan dikeceğiz. Bu sınırlarımızın genelinde yıllık ortalama 13 milyon yolcumuzun seyahat ettiğini düşündüğümüzde 13 milyon fidanı toprakla buluşturacağız.” değerlendirmesinde bulundu.
“Marmaray’la 62 milyon ton karbon emisyonunu engelledik”
Kent içi raylı sistem projelerinin fosil yakıt kullanımını azalttığına dikkati çeken Uraloğlu, “Sadece Marmaray’la, hizmete açtığımız 2013 yılından bu yana 62 milyon ton karbon emisyonunu engelledik.” bilgisini paylaştı.
Uraloğlu, Yeşil Liman Sertifikası ve deniz nakliyatında dekarbonizasyon projeleriyle denizcilik alanında da çevreci dönüşümü desteklediklerini belirterek, Milletlerarası Havalimanları Kurulu tarafından yürütülen Havalimanı Karbon Akreditasyonu Programı kapsamında Türkiye’nin, karbonsuz havalimanı sertifikasına sahip 50 havalimanıyla en yüksek sayıda sertifikaya sahip ikinci ülke olduğunu kaydetti.
Yorum Yap