Slovakya’dan yayalar için önemli ve yenilikçi kararlar alındı. Trafikte güvenlik ve düzen artırılıyor, yaşam kalitesi yükseliyor.
Slovakya Parlamentosu, kaldırımlardaki yaya güvenliğini artırmak amacıyla önemli bir düzenleme kararı aldı. Yeni yasa, kaldırımlarda hareket eden yayalar ile bisiklet, kaykay, scooter ve elektrikli scooter (e-scooter) kullanıcılarının hız sınırına uymasını zorunlu kılacak. Bu karar, özellikle son dönemde e-scooter ve kaykay kullanıcıları ile yayalar arasında artan trafik kazalarını engellemek için atılmış kritik bir adım olarak değerlendiriliyor.
Uygulamaya göre, kaldırımlarda hız sınırı 6 km/s olarak belirlendi. Bu sınır, uzmanların ortalama yürüme hızı ve dizginlenebilir hızlar göz önünde bulundurmasıyla biçimlendirilmiş olup, yayalar ve diğer kaldırımları kullananlar arasında güvenli bir paylaşımın sağlanması hedefleniyor. Yeni yasa 1 Ocak 2026 tarihi itibariyle yürürlüğe girecek ancak yetkililer, denetim mekanizmalarının nasıl işleyeceği konusunda henüz detaylı bir açıklama yapmadı.
Hız sınırı uygulaması kaldırımlarda güvenliği artırmayı amaçlıyor. Smer Partisi milletvekili Lubomir Vazny, yasa teklifinin temel amacının kaldırımda yaşanan kazaların azaltılması ve yayaların korunması olduğunu belirtti. Vazny, “Bu yasa ile kaldırımlarda yaya ve diğer kullanıcılar arasındaki etkileşimlerde güvenlik standartlarını yükseltmeyi hedefliyoruz” ifadesini kullandı.
Ancak uygulamayla ilgili bazı tartışmalar da beraberinde geldi. Muhalefet partileri ve İçişleri Bakanlığı, getirilen hız sınırının pratikte uygulanabilirliği ve etkisi konusunda şüphelerini dile getirdi. Bakanlık, genel bir hız sınırı koymak yerine özellikle e-scooter kullanımının kaldırımlarda tamamen yasaklanmasının daha etkili ve kolay uygulanabilir olacağını savundu. Progressive Slovakia partisinden milletvekili Martin Pekar ise, hız sınırı düzenlemesini sürdürülebilir ulaşımı olumsuz etkileyen bir yaptırım olarak nitelendirerek, “Yayalar için asıl tehlike bisikletliler değil, kaldırım ve yollardaki araç trafiğidir. Çarpışmaları engellemek istiyorsak, fiziksel olarak güvenli bisiklet yollarına yatırım yapmalı, imkansız hız sınırları koymaya çalışmamalıyız” dedi.
Uzmanların araştırmalarına göre, ortalama insan yürüme hızı 4 ile 5 km/s arasında değişirken, İngiliz Kalp Vakfı’nın raporladığı üzere 6,4 km/s hızı ise iyi kondisyonlu bireylerin orta tempolu yürüme hızları arasında sayılıyor. Bu gerçekler ışığında, kaldırımlarda 6 km/s hız sınırının konması, kullanıcıların doğal hızlarını ciddi ölçüde düşürmesini gerektirecektir. Bu da uygulamanın bireysel kabullenilirliğini ve izlenebilirliğini sorgulanır hale getiriyor.
Yeni yasayla birlikte Slovakya, yaya ve mikro-mobilite araçları arasındaki etkileşimde uluslararası planda örnek teşkil edecek bir düzenleme getirmiş olmaktadır. Ancak uygulamanın başarısı, sadece yasa koymakla değil, etkin denetim mekanizmalarının kurulması, kullanıcıların bilinçlendirilmesi ve altyapı yatırımlarının artırılması ile mümkün olacaktır. Fiziksel olarak güvenli bisiklet şeritleri ve kaldırımlarda ayrıştırma yapılması, bu sürecin tamamlayıcı bir parçası olmalıdır.
Yorum Yap