Beylikdüzü’nde E-5 Karayolu yaptırılırken çukura terk edilen Mimar Sinan’ın yapıtı 470 yıllık Haramidere (Kapı Ağası) Köprüsü’nün bakımsız hali dikkat çekti. Asırlara meydan okuyan lakin günümüzde altında simsiyah renkte su bulunan, üstünün otlarla kaplandığı ve etrafının de çöplüğe döndüğü tarihi köprünün içler acısı hali havadan görüntülendi.
Beylikdüzü’nde E-5 Karayolu üzerinde bulunan Haramidere (Kapı Ağası) Köprüsü Yasal Sultan Süleyman periyodu kapı ağalarından Yakup Ağa tarafından Mimar Sinan’a yaptırıldı. Edirne’yi İstanbul’a bağlayan kervan yolu üstüne inşa edilen 470 yıllık köprü yaklaşık 75 metre uzunluğunda ve 7 metre genişliğinde Türk köprü mimarisinin örneklerinden biri olarak tarihe geçti.
3 büyük gözü, boşaltma gözleri ve ayaklarında dalga kıranlarla asırlara meydan okuyan köprünün etrafı 1980’li yıllarda E-5 Karayolu yapılırken yükseltildi. Köprü, Haramidere Kavşağı’nın ortasındaki çukurda bırakılarak kullanıma kapatıldı. Ayrıyeten, Haramidere ismini ise bölgede kervanların soyulduğu eşkıyaların bulunmasından ötürü aldığı öğrenildi.
Öte yandan, yol üzerinden otomobillerle geçerken, şık siluetiyle vatandaşların dikkatini çeken köprünün tarihi ise birçok kişi tarafından bilinmiyor. Uzun yıllardır hiçbir yeri birbirine bağlamayan çukura terk edilen köprünün üstünün otlarla kaplandığı, altında simsiyah renkte su bulunurken, etrafının de çöplüğe döndüğü görüldü. Bakımsız ve atıl haldeki Mimar Sinan’ın emaneti Haramidere (Kapı Ağası) Köprüsü havadan görüntülendi.
“KÖPRÜNÜN YAŞININ 470-500 YILLIK OLDUĞU DÜŞÜNÜLMEKTEDİR”
Haramidere Köprüsü hakkında bilgi veren Arkeolog Ömer Faruk Yavaşçay, “Tarihi Haramidere Köprüsü’nün önünde bulunmaktayız. Bu köprü, altından geçen Harami deresinden ismini almaktadır. Yaptıran kişi Topkapı Sarayı Kapı ağası Yakup Ağa’dır ve Mimar Sinan’a yaptırmıştır. Köprünün yaşının 470-500 yıllık olduğu düşünülmektedir. Köprü yıllar içerisinde bakımsız durumda kalmış. Son periyotlarda ise 1980’li yıllarda gerimizde bulunan E-5 yolunun yapılmasından ötürü bu kavşak noktasında kalmıştır. İnsan erişimine kapanmıştır. Köprünün insan erişimine açılması lazım. Yapılacak alt ve üst geçitle bir arada beşerler rahatça bu köprüye ulaşım sağlayabilir. Köprüde 69 ile 75 metre ortasında bir ölçü var. Birkaç kaynakta değişiyor lakin daha çok 75 metre olduğu yazıyor. Köprünün genişliği 6 ile 7 metre ortasında ve ayaklar ise 3 metre. Ortasında 3 tane büyük gözü var. Ortadaki en büyük gözü 8,8 metre uzunluğunda. Öteki gözler de 7,9 metre. Bir dalgakıran var. Şayet derede çok yağış olduğunda, su çok geliyorsa dalganın kırılması için ayaklara dalgakıran yapılmış” tabirlerini kullandı.
“GÜNÜMÜZDE ÇOK BAKIMSIZ VE ATIL DURUMDA”
Tarihi köprünün bakımsız haline de dikkat çeken Yavaşçay, “Köprü Rumeli kervan yolu üstüne yapılmıştır. Vaktinde semtte kervanların önünün kesen haramiler varmış. O yüzden ismine Haramidere denilmiş. Günümüzde çok bakımsız ve atıl durumda. Buraya bir bakım gerekiyor, köprüye de onarım koşul. Üstü otlarla kaplanmış, kitabesi yok, Kitabesi nerede onun araştırılması lazım. E-5’in yapılmasıyla birlikte kavşağın ortasında kaldı. E-5 üst yapıldığı için çukur içinde kaldı. Birçok kişi tarafından Çukur Köprü diye de isimlendiriliyor. Beşerler burayı ziyaret etmek istiyor. Tam E-5 yanı olduğu için duramıyorlar. Buranın ziyarete açılması için bir yol bulunması gerekiyor” diye konuştu.
(SK-SB-ÖK-Y)
Yorum Yap